中新山西网4月29日电　3月22日，本报曾以《省工商叫停太原出租车垄断回收》为题，报道了省工商局调查并建议太原市政府查纠出租车回收业务垄断事宜。记者昨日了解到，之前的垄断格局目前已经打破，另外两家合法报废汽车回收公司，也被允许参与这一业务。

　　省工商1号建议叫停垄断

　　从2月下旬开始，根据出租车业主申诉，省工商局经检总队对太原报废出租车回收涉嫌垄断一事展开调查。经实地调查，出租车业主申诉基本属实。3月19日，省工商局正式向太原市政府送达行政建议书，并附上调查报告，对垄断叫停。

　　这份省工商2008年第1号行政建议书提出：根据国家法律法规规定，任何单位或者个人不得要求报废汽车拥有单位或者个人将报废汽车交售给指定的报废汽车回收企业，政府及其所属部门也不得滥用行政权力，限定他人购买其指定的经营者的商品，限制其他经营者正当的经营活动，太原市相关部门违反了上述规定。

　　鉴于太原出租车回收报废业务涉嫌指定经营，省工商局特建议太原市政府依法调查处理。

　　合法公司都能回收出租车了

　　省工商局经检总队此前调查得知，另外两家拥有报废汽车回收资质的公司，为隶属于山西省物产集团的山西省物资再生利用总公司(也叫山西省废金属交易中心)和隶属于太原市物产集团的太原市物资再生利用有限公司。

　　据了解，就在省工商局行政建议书之后，太原报废出租车回收垄断坚冰开始融化。4月7日，山西省物资再生利用总公司正式参与出租车回收。几天前，太原市物资再生利用有限公司也被允许参与回收业务。“现在为止，我们公司已回收太原报废出租车1000多辆，平均每天能收50多辆，每周一都会迎来一个回收高峰，最高时一天收了150多辆。”山西省物资再生利用总公司经理昨日向记者介绍说。

　　据了解，就在省工商局行政建议书之后，太原报废出租车回收垄断坚冰开始逐渐融化。4月7日，山西省物资再生利用总公司正式参与出租车回收。几天前，太原市物资再生利用有限公司也被允许参与回收业务。

　　有竞争的市场更合理

　　三家回收公司竞争之下，出租车主有了更多的选择。“公司迅速向出租车主发布了这个好消息，由于可回收出租车已不足3000辆，我们越发珍惜这个机会，面向车主推出了诸多服务。”山西省物资再生利用总公司经理说。为了吸引报废出租车主，他们除了全天候服务丶双休日照常收车外，公司职工食堂也向前来交车的司机免费开放。

　　“多了回收公司，可以从价格丶服务上多些比较;有了竞争，价格就更加合理丶服务也更加贴心，我们表示欢迎。”就垄断结束，出租车主们说了上述一番话。